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第853章 耗资千亿压力大有我徐雷在不怕（第3页）
“咱们毕竟研制的，是民用飞机，而不是军用飞机。”
“就跟人们评价一款车，够不够好，销量是最重要的评判标准。”
“所以我知道，我只是负责搞研发的，只需要把研发工作做好就行，但作为总设计师，我免不了要担心销量啊！”
这样的一番话，从一位航空院士嘴里说出来。
徐雷知道，曲铭远也是承担了太大压力。
AJ21和c919，目前都还没量产，商飞就已经耗资近千亿。
接下来小批量试产，大规模试飞，高强度适航认定……
这些都是要烧钱的！
它俩都是喷气式飞机，每个飞行小时的油耗都不低。
加上人员成本、维护保障等费用。
奔赴不同地域、开展大量科目的试飞取证，要累计飞行数千小时。
这他妈光是适航取证，花费都得好几亿。
更别说量产前，还要大量的准备工作。
那么预计一千亿的总花费，只少不多。
而c919，卖给航空公司的批发价，单架不会超过七亿两千万。
即便按照利润率10%来计算，一架也就挣个七万。
要想挣回本钱，这款飞机至少也要卖一千架。
要把利息成本之类的考虑进去，那就得卖两千架才够本。
不管是一千架，还是两千架。
对曲铭远这个总设计师来说，都是压力山大。
他虽然精通技术、学识渊博，有一定的远见。
但他毕竟不是穿越者。
不知道，未来的民用航空市场，发展规模到底会有多大。
因为现在才2004年，龙国全行业在册运输飞机，总数都还不到800架。
估计要等与波音签署的采购大单，全部交付完毕，才能突破一千架。
但徐雷却很清楚。
在他穿越前的那个世界，2023年国内的民航飞机，就已经有三千多架了。
在自己的强力推动下，这个世界的龙国，经济发展更加迅猛，电子信息产业还领先全球。
所以徐雷自然很确定，光是满足国内民航市场的采购需求，就足够让商飞忙活了。
“曲老！有我在，你怕什么？”
徐雷恭敬的喊了一声后，语重心长的说道：
“当年是我劝你上报国家，重新立项研制大飞机的。”
“而这些年，我始终对大飞机项目信心十足，并一直竭尽所能，提供各种支持。”
“经过咱们大家的不断努力，各项工作都在有条不紊开展，咱们就不要再有任何顾虑……”
只要是人，就都容易养成依赖心理。
即便是航空业内的资深专家、顶级院士。
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