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第643章 惊人速度大梦一场（第3页）

“听说龙国第五次提升了火车运行速度，这一列应该就是运行时速接近160公里的新空调特快列车！”

科尔话音刚落，艾托马森就好奇问道：

“龙国人不是在夜以继日的疯狂修建高铁吗？什么时候开通第一条客运专线？”

科尔立马说道：“快了，据说今年设计时速350公里的京津客运专线就会率先开通运营。”

“上帝啊！居然这么快！”

艾托马森很是惊讶。

既惊讶于龙国人的施工建设效率，也惊讶于他们超高目标。

第一条就是时速350公里的高速铁路，跑的是高铁列车，而不是速度更低的动车组。

这在全球铁路建设史上，真的是独一份。

而更可怕的是……

他们正大规模施工建设的高速铁路，还远不止一条。

他们要用“八纵八横”似的高速铁路网，将龙国大部分城市彼此相连，方便人们快速出行。

如此庞大的高铁工程，不仅会极大淬炼龙国的基建企业，必然也需要龙车集团提供数量惊人的高铁列车。

而龙车集团通过市场换技术、引进加创新的方式，实力迅猛增强，很快就会将高铁列车全国产化，并推出具有完全自主知识产权的国产高铁列车。

艾托马森相信，在不久的将来，龙国一定会成为全球独一无二的高铁强国，拥有最先进的技术、最完善的标准、最全面的产业链。

因为放眼全球，没有哪个国家能像龙国这样，既地大物博又人口众多，还有能集中力量办大事的制度优势，特别适合发展高铁。

相比之下。

很多西方发达国家，不是国土面积不大，就是市场需求量太小。

米利虽然国土面积够大，但人口并不是很多，而且土地私有难以征地拆迁，再加上航空发达，自然也不可能大力发展高铁。

边走边聊，走进软卧车厢。

干净整洁的环境让艾托马森眼前一亮。

车内开着空调，一点儿都不寒冷。

而走廊的窗户下，还有一张小桌，桌下有充电插孔，两边还有折叠凳。

这样的设计真是太巧妙了。

让不想躺铺上的旅客，可以坐在窗边看风景，还能给手机充电。

满是好奇的仔细观察研究一番后，艾托马森盘腿坐在下铺，静静等候列车出发。

嘟～～

随着一声汽笛长鸣。

由一台新型电力机车牵引的特快列车，缓缓驶出燕京火车站。

轮对撞击轨道接缝，发出哐哐当当的声音。

在晃晃悠悠的摇摆与嘎吱嘎吱的声音中，列车通过道岔驶入正线。

随着时间慢慢流逝，艾托马森能感受到列车正持续不断的加速。

透过车窗，欣赏城市景色。

真是不看不知道，一看真奇妙。

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